obshalka

Всем прорывам прорыв!
Апр.30, 2009 Рубрика: Морской бизнес, Новости

Одно деловое издание недавно публиковало материал о снижении объёмов грузоперевалки в портах.



На протяжении последних нескольких лет отечественные порты с трудом справлялись с валом хлынувшего на них грузопотока. Но сейчас многие из них столкнулись с пугающими темпами снижения перевалки. По итогам прошлого года общий грузооборот в морских торговых портах (МТП) страны вырос по сравнению с 2007 г. на 7% — до 132 млн т. Наибольшие его объемы за всю историю своего существования зафиксировали Одесский и Николаевский порты (на двоих — свыше 43 млн т). А вот в конце нынешнего года Украина может подвести прямо противоположные итоги...



Мои знакомые также подтверждают этот прогноз, отмечая снижение количества судозаходов в порты.

А вот Минтранс в лице Праведного Иосифа, давеча, победно отрапортовал об очередном «колоссальном» прорыве.



29 квітня 2009 року Інформація для ЗМІ

Чистий прибуток морських портів за І квартал 2009 року виріс у чотири рази порівняно з І кварталом минулого року, - Йосип Вінський

За І квартал 2009 року (січень-березень) чистий прибуток морських торговельних портів України виріс у чотири рази в порівнянні із аналогічним періодом минулого року. Так, у 2008 році порти отримали 130 млн. 654 тис. грн. чистого прибутку, а у 2009 році – 522 млн. 386 тис. грн.

«Це колосальний прорив: в умовах кризи порти збільшили чистий прибуток у чотири рази, - наголосив Міністр транспорту та зв’язку України Йосип Вінський, зазначивши, що ще під час Колегії Мінтрансзв’язку на початку року він поставив завдання перед керівниками портів «ставити планку не нижче рівня минулого року».

Заинтересованный читатель сразу спросит: – «Как такое может быть?»



Ну, во-первых, надо вспомнить, что летом прошлого года ставки на обработку судов и грузов в морских портах были повышены примерно на 58% Вот вам первая составляющая «колоссального» прорыва. Теперь до лета в любом месяце будет «превышение к прошлому году» - 58%, всё же, серьезный задел. Дополнительно теперь тарифы считаются в евро, а не в долларах, как в прошлом году. Таким образом, во-вторых, укрепление курса евро по отношению к доллару – дополнительный плюс в копилку «превышения».



Чистая прибыль, конечно, очень серьёзный показатель. Но дополнительно покажите динамику изменения дебиторки-кредиторки. Покажите изменение структуры основных средств по группам, сравните начисленных износ основных средств. Покажите изменение фонда оплаты труда. Только после анализа всего этого можно говорить об эффективности хозяйствования и, соответственно, управления.



Когда ни разу не руководивший производственным предприятием чиновник победно рапортует о «колоссальном» прорыве, у меня, по меньшей мере, это его заявление вызывает лёгкое недоумение. А не дурят ли в очередной раз этого не очень далёкого чиновника его ушлые подчинённые? Как это, похоже, бывало уже не раз? J



Я не против грамотных и ответственных менеджеров. Я против фокусничества и факирства с цифрами.

А так…спишет, скажем, руководитель госпредприятия просроченную кредиторку, глядишь, и прибыль вроде бы нарисовалась!



Впрочем, циплят по осени считают. Поживём-увидим результаты «колоссального» прорыва.


http://sealawyer.azovmar.com/archives/418.html

_________________
Я Родину свою люблю, а государство ненавижу!

А. Розенбаум